Francijā izmeklētāji kā galveno versiju 11. septembra pasažieru vilciena avārijas lietā pašlaik vērtē iespējamu apzinātu rīcību. Vilciens maršrutā Ruāna–Kāna pie Kleonas noskrēja no sliedēm, un negadījumā cieta 44 cilvēki.
Pēc BFMTV informācijas, izmeklētāju uzmanības centrā nonācis uz sliežu ceļa atrasts metāla priekšmets, kas varētu būt saistīts ar avāriju. Tiek pārbaudīts, vai tas uz sliedēm novietots apzināti un vai tieši tas izraisīja vilciena noskriešanu no sliedēm.
Šobrīd nav publiski apstiprināts, kas šo priekšmetu varētu būt novietojis un kāds bijis iespējamais motīvs. Izmeklēšana turpinās, tādēļ notikušais pagaidām netiek oficiāli kvalificēts kā sabotāža.
Avārijā cieta 44 cilvēki
Reģionālais TER vilciens 11. septembra vakarā noskrēja no sliedēm Sēnas Piejūras departamentā, posmā starp Turvilu un Sentobēnu-lelbufu pie Kleonas.
Pēc Ruānas prokuratūras precizētās informācijas, vilcienā atradās 186 pasažieri. Negadījumā cieta 44 cilvēki, tostarp viena 18 gadus veca pasažiere smagi. Viņa tika nogādāta Ruānas universitātes slimnīcā.
Sākotnēji Francijas transporta ministrs Filips Tabaro bija informējis par aptuveni 20 cietušajiem, taču vēlāk prokuratūra cietušo skaitu palielināja līdz 44.
Izmeklēšanā priekšroka dota apzinātas rīcības versijai
BFMTV, atsaucoties uz izmeklēšanai tuviem avotiem, vēsta, ka šobrīd priekšroka tiek dota versijai par apzinātu rīcību. Izmeklētāji turpina analizēt sliežu ceļu, atrastos priekšmetus un citus pierādījumus, lai noskaidrotu precīzu avārijas mehānismu.
Ruānas kriminālpolicija turpina izmeklēšanu. Līdz galīgam ekspertu atzinumam nav izslēgtas arī citas versijas.
Déraillement d’un TER en Normandie : les images impressionnantes prises quelques minutes après l'accident
— RTL France (@RTLFrance) September 12, 2026
Des images transmises par Nils, 19 ans, passager du deuxième wagon du train, pour #RTL pic.twitter.com/9C6LYZ0pkw
Papildinājums: izmeklē 300 kilogramus smaga sliedes posma izcelsmi
Francijas izmeklētāji turpina skaidrot, kā uz aktīva dzelzceļa sliežu ceļa pie Kleonas nonāca aptuveni piecus metrus garš un 300 kilogramus smags sliedes posms, ar kuru 11. septembrī sadūrās pasažieru vilciens. Lai gan apzinātas rīcības versija joprojām tiek pārbaudīta, Ruānas prokuratūra uzsver, ka pagaidām nav pierādīts, ka šķērslis uz sliedēm novietots ar nolūku izraisīt avāriju.
Vilciens sadursmes brīdī brauca ar aptuveni 140 kilometriem stundā. Vadītājs šķērsli pamanīja un sāka bremzēt, taču vilcienu pirms sadursmes pilnībā apturēt nebija iespējams. Izmeklētāji pieļauj, ka vadītāja reakcija varēja mazināt avārijas sekas.
Izmeklēšanā uzmanība pievērsta tam, ka aptuveni stundu pirms avārijas pa šo pašu dzelzceļa posmu bija pabraucis cits vilciens un šķērslis netika konstatēts. Turklāt negadījuma vietas tuvumā tajā laikā nenotika dzelzceļa remontdarbi. Šie apstākļi ir viens no iemesliem, kādēļ tiek pārbaudīta iespēja, ka sliedes posms uz brauktuves nonācis neilgi pirms avārijas.
Policija turpina tehnisko ekspertīzi, analizē vilciena reģistrācijas sistēmas datus un veic liecinieku nopratināšanu. Paralēli kriminālprocesam Francijas Sauszemes transporta negadījumu izmeklēšanas birojs BEA-TT sācis neatkarīgu tehnisko izmeklēšanu, kuras uzdevums ir noteikt avārijas cēloņus un sagatavot drošības rekomendācijas.
Avārijā cieta 44 cilvēki. Smagāk ievainotās 18 gadus vecās pasažieres dzīvībai, pēc jaunākās prokuratūras informācijas, briesmas vairs nedraud.
Avoti / atsauces: BFMTV; Ruānas prokuratūra; Le Monde; Sēnas Piejūras prefektūra, BEA-TT; Centre Presse Aveyron.
Nav komentāru
Ierakstīt komentāru